Dos meses atrás Peugeot realizó el lanzamiento industrial del 308 fabricado en Argentina. La semana pasada se hizo la presentación ante la prensa en
Nota de prensa:
Dos meses atrás Peugeot realizó el lanzamiento industrial del 308 fabricado en Argentina. Iniciado el año 2012, la marca del león comenzó la comercialización del nuevo automóvil y realizó un lanzamiento en la provincia de Mendoza para presentar a la prensa argentina su nueva estrella.
Dos meses atrás Peugeot realizó el lanzamiento industrial del 308 fabricado en Argentina. Iniciado el año 2012, la marca del león comenzó la comercialización del nuevo automóvil y realizó un lanzamiento en la provincia de Mendoza para presentar a la prensa argentina su nueva estrella.
El nuevo
Peugeot 308, que competirá en el segmento de los medianos bicuerpos y se fabrica
en la planta que el Grupo PSA posee en la localidad bonaerense de El Palomar, es
una prueba más de la fuerte convicción que guía el trabajo de la marca del león:
"La emoción debe permanecer siempre en el centro de la experiencia
automovilística". Es el sucesor del exitoso 307, que en su segmento fue el
referente de la última década y el líder indiscutido en ventas durante seis años
consecutivos.
El 308 es un salto cualitativo relevante respecto del 307,
ya que es un paso fundamental en el camino hacia la alta gama que ha decidido
emprender Peugeot. A sus líneas de diseño propias del encanto estilístico que
siempre diferenció a Peugeot, suma un comportamiento dinámico excepcional y
tecnologías de última generación al servicio del confort y la seguridad. Cuenta
con tres características distintivas que lo convierten en un producto netamente
diferencial frente a la competencia, un navegador satelital con visualización en
pantalla color rebatible, las luces diurnas de Led's blancos y el "techo cielo"
o panorámico, totalmente vidriado.
La gama está compuesta por tres niveles de equipamiento,
Active, Allure y Feline, y estará disponible con tres motorizaciones: Diesel HDi
1.6
litros de 115 CV, y Nafta 2.0 litros de 143 CV y
1.6
litros de 115 CV. Este último motor es la gran novedad y
se presenta por primera vez en este modelo. El cliente podrá optar en el nivel
Feline entre cajas manuales y automáticas.
El Peugeot 308 se beneficia de toda la experiencia del
Centro de Producción Buenos Aires, la fábrica de PSA en Argentina, que desde
1998 ha
producido más de un millón de vehículos y que en 2011 consolidó a este Grupo
como el primer productor de la industria automotriz
argentina.
Gabriel Cordo Miranda, Director General de Peugeot
Argentina, señaló que "el nuevo 308 se inspira en el credo de nuestra Marca: un
Peugeot nunca será meramente funcional. Para Peugeot, el estilo debe ser creador
de valor para la
Marca y sus automóviles deben despertar emociones. Respetar
esta máxima es el secreto por el cual el estilo Peugeot se convirtió en un
estilo de referencia".
La producción del 308 en Argentina demandó dos años de
trabajo y una inversión cercana a los 700 millones de pesos, de los cuales un
importante porcentaje se destinó a la integración local, que superará el 60%. De
su producción anual estimada en 30.000 unidades, más del 50% abastecerá a
distintos países de América Latina. Además, para su fabricación se han impartido
más de 88.000 horas de capacitación a operarios, técnicos, ingenieros y
proveedores.
El 308 fabricado en la Argentina toma el estilo y las
características de su par europeo en su restyling de Abril de 2011 en el viejo
continente. Peugeot lleva vendidas 11.495.428 unidades de su serie 3 (301 -
308), y más de 1.000.000 corresponden ya al nuevo
308.
Diseño Exterior:
El nuevo 308,
como los últimos lanzamientos de la Marca en nuestro
país y el mundo, toma los rasgos estilísticos del Concept Car SR1, un prototipo
de referencia en la tendencia de estilo de Peugeot presentado en 2010, el año
del Bicentenario y renacimiento de la Marca. Esto se traduce en
líneas modernas y en superficies limpias y elegantes, resultando en un verdadero
vehículo de conquista. El nuevo 308 se constituye como un vehículo dinámico,
deportivo y fiel al toque felino característico de
Peugeot.
En el sector frontal se destaca la entrada de aire, de
amplia superficie, contorneada por un anillo gris y en cuyo interior se
despliegan cuatro barras cromadas separadas por un paragolpe en color negro,
tres en la parte inferior, y una en el extremo superior. El nuevo león cromado,
de dos materiales, aparece enmarcado únicamente por las líneas de estilo del
capot del vehículo.
Sobre los laterales de la toma de aire surgen los faros antiniebla enmarcados por un sistema de luces diurnas de Led's blancas en forma de boomerang que confirman desde el primer contacto el diseño moderno e innovador del 308. El sistema lumínico es exclusivo para esta familia, con luces bajas, altas y guiños dentro de la óptica, cuyo tradicional formato felino mantiene los rasgos de
Cabe destacar la importancia del techo cielo en la vista
frontal y superior del nuevo 308. Este equipamiento diferencial se extiende
hasta las plazas traseras en una única pieza, dando al nuevo modelo el estilo
moderno que lo caracteriza, sin sacrificar dinamismo ni seguridad de los
ocupantes del automóvil. El nuevo Peugeot 308 es el primer automóvil de
producción nacional que incorpora este equipamiento
exclusivo.
Ofrece llantas de aluminio que, dependiendo de la versión,
serán de 16 ó 17
pulgadas , con diseños exclusivos para este nuevo modelo.
La superficie lateral del 308 está desprovista de baguetas, manteniendo a la
vista las dos líneas de estilo que se desplazan a lo largo del vehículo. Los
espejos retrovisores son de formato ovalado, de amplia superficie espejada que
asegura una mejor visibilidad, y, al igual que las manijas de puertas, guardan
el mismo color que la carrocería.
Finalmente, en la parte posterior
encontramos una luneta con menor caída que la conocida en 307 y que marca el
inicio de la parte inferior del baúl con curvas pronunciadas que terminan en un
deflector negro flanqueado por dos embellecedores cromados. Las luces traseras
son de color rojo y en su interior se encuentra el sistema lumínico de luces de
posición, freno, guiño y reversa. El monograma del león en la parte central,
sostenido por el nombre "Peugeot" y las siglas 308 en el lado derecho cierran la
visual de la parte trasera.
Diseño Interior:
Seguridad:
El nuevo
Peugeot 308 sigue las tendencias de la Marca en materia de
seguridad. Se incorpora una vasta dotación de equipamientos de seguridad desde
los niveles de entrada de gama.
La estructura fue concebida para disipar la energía de la
colisión en caso de choque, para ello se emplearon en su concepción materiales
de alta elasticidad torsional. Diferentes equipamientos hacen del 308 un
referente en seguridad, como los 6 airbags (frontales, laterales y tipo cortina)
que protegen a los ocupantes en caso de choque frontal y lateral; el sistema de
control de estabilidad (ESP) con subsistemas antipatinaje y de asistencia de
frenado de urgencia; el ABS con repartidor electrónico de frenado y asistencia
de frenado de urgencia en todas las versiones; los faros antiniebla; la
dirección con asistencia variable, que la torna más firme a altas velocidades y
más suave en ciudad, facilitando maniobras de estacionamiento; los frenos a
disco en las cuatro ruedas (delanteros ventilados); los apoya-cabezas y
cinturones de seguridad de tres puntos de fijación en las cinco plazas
(delanteros pirotécnicos); y las luces diurnas de Led's blancas, entre
otros.
Comportamiento Dinámico:
Como es característico de la marca Peugeot, el 308
desarrolla al máximo todo el conjunto de suspensión, dirección y frenos para
lograr un comportamiento dinámico de excelencia. A partir de una dirección
asistida variable, se asegura la facilidad en maniobras de baja velocidad o de
estacionamiento y se torna firme a altas velocidades mientras que el sistema de
frenos de última generación asegura la dosificación necesaria para garantizar
una frenada eficiente. El sistema de suspensiones, por su parte, sufrió
importantes evoluciones en todo lo que es filtrado de ruidos de rodamiento y
recalibrado de amortiguación respecto de su antecesor 307. Un nuevo punto de
apoyo de amortiguadores y una barra antirrolido de diferente grosor hacen
notable el filtrado de las imperfecciones que puedan encontrarse en el
camino.
Toda la gama del nuevo Peugeot 308 contará con llantas de
aleación en 2 estilos y medidas, denominadas "Izalco" de 16 Pulgadas y
"Stromboli" de 17 Pulgadadas. La rueda de auxilio será homogénea en medidas en
todas las versiones y será de aleación en las versiones equipadas con
17
pulgadas .
Motor y trasmisión:
El nuevo Peugeot 308 ofrece 3 motorizaciones y 2 cajas de
cambios desde su lanzamiento.
A las motorizaciones conocidas nafta EW10A de
2.0
litros y Turbodiesel HDi DV6 de 1.6 litros , esta última
con tecnología DOWNSIZING, que permite reducir la cilindrada manteniendo la
potencia con un par motor máximo obtenido a bajas revoluciones resultando en una
reducción en el consumo, se agrega una nueva motorización llamada EC5 de
1.6
litros , un motor desarrollado y lanzado con el nuevo
Peugeot 308.
El motor EC5 es un impulsor que logra mejoras en la
perfomance general respecto del 1.6 l TU5; esto se traduce en un torque
máximo de 155 Nm que se obtiene a las 4.250 rpm, o sea 20 Nm más arriba que el
conocido Tu5 y que a su vez logra reducir el consumo en un 5% con una potencia
que alcanza los 115 CV a 5.800 rpm.
Peugeot, en su compromiso con el medio ambiente, ofrece
motorizaciones concebidas bajo normas de anticontaminación Euro 4, de excelentes
prestaciones, mejorando el rendimiento del motor con consumos
contenidos.
En cuanto a las cajas de velocidades, se realizaron
diferentes trabajos de puesta a punto que lograron mejorar el paso de marchas en
el caso de la caja manual, en tanto que la caja automática secuencial del tipo
Tiptronic System Porsche mejora notablemente el pasaje de marchas ascendentes y
descendentes, buscando minimizar el bache que pueda ocurrir entre
ellas.
Colores y tapizados:
El Peugeot 308 ofrece una paleta de 9 colores, con el
Moondust y el Azul Bourrasque como novedades para el segmento de los medianos
hatch. Completan la oferta el Blanco Banquise, Gris Cendre, Gris Manitoba, Gris
Grafito, Gris Aluminium, Rojo Lucifer y Negro
Perla.
La oferta de interiores se compone de dos tapizados de tela
de diseño exclusivo y un tercer tapizado de cuero "Claudia" de alta calidad. El
primer nivel de tapizado es de tela Sibayak, con vivos en tela Sergé, y recubre
los apoyabrazos de puertas. El segundo nivel es de tela Flocké, con vivos en
tela Sergé, que además de recubrir los apoyabrazos de puertas también recubre
los apoyabrazos centrales. Por último, 308 ofrece tapizado en cuero Claudia
típico para las versiones alto de gama.
El 308 se posiciona como referente en el segmento de los
vehículos medianos hatchback, con un nivel de equipamiento
destacado.
La gama del nuevo Peugeot 308 se conforma de 3 niveles de
equipamiento, denominadas Active, Allure y Feline. Todos los niveles ofrecen
motorizaciones Nafta y Diesel HDi con caja manual, mientras que el nivel Feline
adiciona la caja del tipo Tiptronic System
Porsche.
La navegación embarcada con pantalla motorizada de
7
pulgadas equipa de serie a las versiones Feline, mientras
que puede solicitarse como opcional en las versiones
Allure.
Entre los equipamientos del nivel Active, cabe destacar
airbags conductor y pasajero, frenos ABS con repartidor electrónico de frenado y
asistencia de frenado de urgencia, dirección asistida variable, climatización
manual, llantas de aleación de 16 pulgadas , computadora de
abordo, radio CD con MP3, espejos retrovisores con mandos eléctricos, regulación
en altura y profundidad de columna de dirección, faros antiniebla, cierre
automático en rodamiento y cierre centralizado de
puertas.
A estos equipamientos, el nivel Allure agrega el techo
cielo vidriado, encendido automático de luces, detector automático de lluvia,
sistema manos libres Bluetooth ® con Audiostreaming, conexión USB y navegación
embarcada opcional con pantalla color motorizada de 7
pulgadas .
Finalmente, a los equipamientos de los niveles Active y
Allure, el 308 Feline suma programa de control de estabilidad ESP, luz diurna de
Led, climatización automática bi-zona, tapizado de cuero, airbags laterales y
cortina extendida, llantas de aleación de 17" con auxilio homogéneo en estilo y
en medidas, navegación embarcada de serie con pantalla color motorizada de
7
pulgadas , sensor de estacionamiento trasero, alarma,
volante forrado en cuero, regulador y limitador de velocidad y espejos
exteriores rebatibles eléctricamente, entre
otros.
Precios:
El nuevo Peugeot 308 se comercializa a los siguientes
precios públicos (IVA incluido):
308 Active N
|
$ 104.100
|
308 Active HDI
|
$ 116.300
|
308 Allure N
|
$ 113.900
|
308 Allure HDI
|
$ 123.000
|
308 Allure N Nav
|
$ 117.700
|
308 Allure HDI Nav
|
$ 126.800
|
308 Feline N
|
$ 137.400
|
308 Feline N BVA
|
$ 144.000
|
308 Feline HDI
|
$
144.000
|
Peugeot garantiza al 308 con
3 (tres) años o 100.000
km . para la parte mecánica y doce años
para la corrosión. Además estos vehículos cuentan con un beneficio exclusivo de
la marca: Peugeot Assistance, que permite al usuario acceder en forma
gratuita a servicios de asistencia de la unidad en la Argentina y países limítrofes en
caso de inmovilidad del vehículo y siniestros. Asimismo, brinda el traslado de
los pasajeros a su lugar de destino o retorno y del vehículo después de su
reparación.
